 | |
| Новости компаний |
03.09.201002.09.10 начал свою работу Балтийский транспортный форум - 2010. Более 100 делегатов из шести стран вновь встретились в Калининграде, чтобы обсудить тенденции и перспективы развития транспортной отрасли Северо-Запада.
Балтийский регион имеет высокий потенциал экономического роста: это выгодная территория для обработки и перевалки российских, импортных, экспортных и транзитных грузов, а транспортно-логистический рынок - одно из перспективных направлений развития Северо-Запада России.
Именно поэтому делегаты Балтийского транспортного форума в течение двух дней будут рассматривать проблемные вопросы развития транспортной отрасли региона, а также анализировать влияние мировых экономических процессов на реализацию крупных инфраструктурных проектов и логистику грузоперевозок.
02.09.201031.08.10 флот группы компаний Совкомфлот пополнился очередным судном снабжения добывающих платформ, который получил название «СКФ Сахалин».
Судно-снабженец высокого ледового класса «СКФ Сахалин» находится в долгосрочном чартере у компании Exxon Neftegas Ltd. и обеспечивает потребности добывающей платформы в рамках проекта «Сахалин-1».
Как отметил зам. генерального директора ОАО «Совкомфлот» Александр Куртынин: «Увеличение флота судов-снабженцев добывающих платформ - важный элемент инвестиционной программы ОАО «Совкомфлот».
Одобренная Советом директоров Общества Стратегия развития группы компаний Совкомфлот на 2010-1015 годы предусматривает «создание на базе пароходства национального подрядчика по комплексному обслуживанию разработки морских месторождений и шельфовой добычи нефти и газа со специализацией на работе в сложных ледовых условиях».
Как и планировалось, 31.08.10 нижнее основание полупогружной буровой установки «Северное сияние» (НО ППБУ - заказ 107) после успешного проведения операций по наведению, погрузке и раскреплению на палубе судна-транспортировщика было отправлено в Южную Корею. Предполагаемая дата прибытия судна в Южную Корею 14.10.10.
Авторулевой Navis AP4000 придет на смену предыдущей модели, AP3000
Компания Навис объявляет о начале финального этапа разработки авторулевого нового поколения, AP4000, который придет на замену предыдущей модели, AP3000. Новый авторулевой будет доступен к заказу в начале 2011 года.
Самое большое трубоукладочное судно Solitaire компании Allseas начало укладку газопровода «Северный поток» в Финском заливе. Это уже третье трубоукладочное судно, привлеченное к строительству газопровода. Параллельно в трубоукладке заняты суда Castoro Sei и Castoro Dieci компании Saipem.
ТТК приобрела в лизинг вагоны у ЗАО «Сбербанк Лизинг» на сумму свыше 1 млрд рублей
ООО «Трубная транспортная компания» (ТТК)- крупный российский грузоперевозчик, один из лидеров по перевозке труб большого диаметра (ТБД), приобрела в лизинг у ЗАО «Сбербанк Лизинг» - одного из крупнейших игроков на рынке лизинга подвижного состава - более 1 100 единиц железнодорожной техники российского производства, включая полувагоны, фитинговые платформы, крытые вагоны и цементовозы.
В настоящий момент 800 вагонов из этой партии уже предоставлены заказчику и задействованы в проектах. Ввод в эксплуатацию оставшихся 300 крытых вагонов планируется завершить до конца сентября текущего года.
Страховая Группа «СОГАЗ» заключила договор страхования буровых работ с ООО «Газфлот» (г. Москва), ведущим работы по бурению скважин на Атипаютинском, Киринском и Тота-Яхинском газовых месторождениях.
В соответствии с условиями договора, страховой защитой обеспечено бурение двух разведочных скважин в акватории Обской и Тазовской губы на арктическом шельфе, двух разведочных скважин на континентальном шельфе о. Сахалин в процессе строительства, а также буровое, ремонтное и другое скважинное оборудование. Кроме того, СОГАЗ обеспечит страхование гражданской ответственности «Газфлота» при проведении буровых работ.
Общая страховая сумма составляет более 14,7 млрд рублей.
Грузооборот ОАО «Новороссийское Узловое Транспортно-Экспедиционное Предприятие» (НУТЭП) в январе-августе 2010 года составил 83 126 TEU (+22,3% к аналогичному периоду 2009 г.).
01.09.201031.08.10 на заводе Красное Сормово, входящем в Группу МНП, состоялся спуск на воду головного танкера дедвейтом около 7100 тонн. Судно получило название «Джейхун» (арабское название Аму-Дарьи). Тендер на поставку нефтеналивного танкера типа «река-море» для Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана Красное Сормово выиграл в апреле текущего года, контракт был подписан в мае.
Проектант нового проекта 19900 Волго-Каспийское Проектно-Конструкторское бюро. Судно имеет усиленную морскую функцию, увеличенный в морских условиях дедвейт и повышенную вместимость грузовых танков при сохранении идентичных возможностей в реке.
Настоящим приглашаем принять участие во втором Российско-Датском Судостроительном Форуме, который пройдет 06.10.10 в Санкт-Петербурге.
Форум будет открыт Генеральным консулом Дании в Санкт- Петербурге и выступлением представителя Обьединенной Судостроительной Корпорации (ОАО ОСК). Участие в Форуме бесплатное, по приглашению.
31.08.2010ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) досрочно исполнил свои обязательства по Государственному контракту. Первые два судна головной серии рейдовых водолазных катеров проекта А160 «Водолаз Литвин»и «Водолаз Печкуров» сданы заказчику.
В настоящее время, также с опережением графика, на предприятии продолжается строительство еще двух рейдовых водолазных катеров - «Водолаз Чебоненко» и «Водолаз Денисов» - которые строятся в рамках второго контракта и будут сданы заказчику в этом же году.
Места будущей дислокации водолазных катеров - порты Санкт-Петербурга, Мурманска, Астрахани, Новороссийска. Всего планируется построить 10 подобных судов, которые будут работать во всех бассейновых управлениях страны.
Новоуренгойский филиал Страховой Группы «СОГАЗ» заключил договор страхования с компанией ООО «Росдорстрой», ведущей работы по обустройству Ванкорского нефтегазового месторождения, которое разрабатывает ЗАО «Ванкорнефть» - основное дочернее добывающее предприятие нефтяной компании «Роснефть» в Восточной Сибири.
Договором предусматривается страхование работ по инженерной защите правого берега реки Таз. СОГАЗ обеспечит страховой защитой строительно-монтажные работы и гражданскую ответственность подрядной организации на весь период строительства. Совокупный лимит ответственности страховщика составляет 296,5 млн рублей.
23-26.08.10 во Владивостоке прошла 24-ая международная научно-практическая конференция по судостроению TEAM-2010.
Морское Инженерное Бюро приняло активное участие в работе TEAM-2010, представив на обсуждение судостроительной общественности АТР восемь докладов по наиболее актуальным научным и практическим проблемам судостроения России (с упором на Дальний Восток и Сибирь).
30.08.2010В 2010 году будут завершены работы по созданию сети береговых станций АИС (автоматических идентификационных систем) на всем протяжении Волго-Балтийского водного пути.
Таким образом, будет обеспечено полное покрытие протяженности Волго-Балтийского водного пути от Благовещенского моста в Петербурге до Рыбинского водохранилища. Проект реализуется в рамках ФЦП ГЛОНАСС (шифр «АИС на ВВП»).
29.08.10 была начата операция по транспортировке нижнего основания полупогружной буровой установки «Северное сияние» (НО ППБУ - заказ 107) от причальной стенки завода до места рейдовой погрузки на полупогружное судно «Tresure».
В течение нескольких дней на рейде работниками предприятия будут проводиться работы по наведению, погрузке и раскреплению заказа на палубе судна - транспортировщика для дальнейшей доставки НО ППБУ в Южную Корею. Именно там будет осуществляться интеграция нижнего основания и верхнего строения буровой установки и дальнейшая сдача объекта компании - заказчику ООО «Газфлот».
Начало движения судна с закрепленным НО ППБУ запланировано на 31.08.10.
|
|
 |
| |
| Отраслевые новости |
 mMarket.ru - морская биржевая площадка. Размещение информации о продукции и услугах в режиме on-line:
03.09.2010В Ассоциации добытчиков минтая состоялась встреча с представителями ведущих европейских проектных компаний. По мнению проектировщиков, в России важно не допустить перекоса в сторону строительства крупнотоннажного флота.
Во встрече, прошедшей накануне в Ассоциации добытчиков минтая, приняли участие проектировщики ведущих европейских предприятий - Ержи Петержак (Naval Engineering & Design (NED)), Тадеуш Коповский (Ko-Trade) и Петр Билон (Elomatic). Эти компании взаимодействуют на протяжении многих лет и на сегодняшний день являются одними из сильнейших игроков, действующих на рынке судостроительного инжиниринга. Общее количество инженеров-проектировщиков, занятых на данных предприятиях, превышает 1000 человек. Ими спроектирована целая линейка судов - от круизных лайнеров, водоизмещением 220 тыс. тонн и стоимостью $1 млрд, до рыбопромысловых судов.
02.09.2010Председатель Законодательного Собрания Приморского края Виктор Горчаков лично поздравил с началом учебного года учащихся профессионального лицея № 15 города Большой Камень.
Уже почти 60 лет профессиональное училище - 25.12.10 лицей отметит юбилей, готовит специалистов для завода "Звезда" - слесарей-судоремонтников, судокорпусников-ремонтников, сварщиков. Сегодня в лицеи учится 340 ребят, 125 из которых - первокурсники. Как отмечает директор лицея Иван Рева, сто процентов выпускников трудоустраиваются сразу после окончания лицея."
"Все профессиональное образование сохранилось там, где есть рядом крупные предприятия. Это объяснимо, так как училища создавались под конкретную задачу. Поскольку сегодня в Большом Камне наряду с оборонным заводом "Звезда" будут создаваться гражданские отрасли судостроения, то потребуется некоторая смена акцентов. Можно сказать, что у ребят, которые пришли учиться появится дополнительный шанс получить хорошее образование, работу и уверенно чувствовать себя в жизни, - отметил Виктор Горчаков.
Согласно пока неопубликованному докладу компании ВР, ее инженеры действительно виноваты во взрыве нефтяной платформы в Мексиканском заливе. Однако британские нефтедобытчики настаивают на том, что ВР- не единственная, кто ответственен за разлив нефти. Если компания докажет, что ее вина лишь частична, она серьезно сэкономит на возмещении ущерба.
01.09.2010Завод планирует продлить сотрудничество со страной как минимум еще на шесть лет
Нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово» намерен поставить в Туркменистан шесть нефтеналивных танкеров класса «река-море» в рамках государственной программы развития транспорта среднеазиатской республики, рассчитанной до 2016 года. Сумма контракта может достичь $100 млн. Туркменская сторона пока подтвердила готовность оформить сделку на поставку одного танкера в будущем году. Указывая на планы Туркмении увеличивать объемы добычи нефти, аналитики отмечают, что найти конкурентоспособную альтернативу «Красному Сормову» на рынке СНГ достаточно сложно.
Россия договаривается о его строительстве на ЧСЗ
Россия рассматривает возможность строительства авианосца на Черноморском судостроительном заводе (ЧСЗ). Это предприятие имеет необходимые для этого технологии и оборудование, но сейчас занимается в основном ремонтом судов. Эксперты считают, что стороны, скорее всего, договорятся о строительстве, поскольку для этого сейчас есть достаточные политические предпосылки.
Российский ОПК теряет позиции, несмотря на растущий спрос
Российское оружие и военная техника являются, пожалуй, единственным отечественным высокотехнологичным товаром, востребованным за рубежом. Тенденции последних лет таковы, что, несмотря на увеличивающийся спрос на этот вид товара, его предложение медленно, но верно падает.
О том, что мощности предприятий оборонно-промышленного комплекса не хватает для удовлетворения нужд всех потенциальных покупателей, заявил накануне премьер-министр России Владимир Путин. По словам главы правительства, наибольшим спросом за рубежом пользуются российская военная авиация, системы ПВО и продукция военного судостроения. Возможности производить востребованное на зарубежных рынках оружие наша страна имеет благодаря заделу, созданному еще в советский период, признал премьер. При этом, несмотря на увеличивающийся спрос, Россия не может увеличивать предложение из-за отсутствия ресурсов, как материальных, так и человеческих.
Новая дрейфующая станция "Северный полюс-38" отправится в Арктику сразу же, как только специалисты найдут подходящую для нее льдину, деньги на нее будут выделены из текущего бюджета Росгидромета, сказал глава гидрометеорологического ведомства Александр Фролов.
Россия - единственная страна арктического региона, которая с 1930-х годов регулярно организует дрейфующие станции, ведущие в Арктике комплексный мониторинг состояния и загрязнения окружающей среды в высоких широтах.
Премьер-министр Канады Стивен Харпер недавно отчетливо отметил, что Канада всеми силами будет защищать свои суверенные права на Северном полюсе. Чтобы продемонстрировать «твердую позицию» в этом вопросе, Стивен Харпер, как и в прошлые годы, лично присутствовал на ежегодных военных учениях в Арктике под кодовым названием «Нанук». В этом году операции проходят в Резольюте на острове Корнуоллис на 75 параллели северной широты. Начиная с 2007 года, места проведения военных учений с каждым годом передвигаются на север.
До конца года будет построено еще два судна
Благовещенский судостроительный завод спустил на воду уже пятый в этом году сейнер. Предприятие выполняет очередной заказ дальневосточных рыбаков. После проверок судно отправится на Тамлацкий рыбокомбинат на Камчатке.
Оснащенный необходимым оборудованием сейнер продают за 25 млн рублей. Цена на 7 млн меньше реальной стоимости корабля. Часть средств субсидирует областной бюджет. Судно собирали около четырех месяцев. Всего в 2010-том году мастера завода должны спустить на воду семь новых сейнеров.
31.08.2010Площадкой для строительства в России по лицензии французских вертолетоносцев Mistral могли бы стать "Адмиралтейские верфи" (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации), заявил 31.08.10 вице-премьер РФ Игорь Сечин.
"Адмиралтейские верфи" могут это сделать... Можно модернизировать "Янтарь", а можно и в чистом поле построить, но лучше выбрать ту верфь, которая сделает это без больших затрат", - сказал Сечин, возглавляющий совет директоров ОСК.
Владельцы Объединенной промышленной корпорации (ОПК) искусственно затягивают процесс оценки своих активов, рассчитывая "на ситуативные" выгоды. Такое мнение высказал вице-премьер Игорь Сечин, комментируя вопрос о покупке активов ОПК Объединенной судостроительной корпорацией.
При этом И.Сечин подтвердил, что переговоры по этой сделке продолжаются, "и ОСК делает робкие попытки получить информацию, о которой договаривались". По словам вице-премьера, с обеих сторон над оценкой продаваемых активов работают иностранные компании.
Украина и Китай подписали соглашение о совместной разработке нефтегазового шельфа Черного моря. Накануне государственного визита Президента Украины в КНР в Киеве было подписано украинско-китайское соглашение о совместной разработке шельфа Черного моря. Стоимость начального этапа реализации проекта составит около $200 млн.
Компания "DOF Subsea Norway" провёдет подводные инженерно-геологические исследования в сотрудничестве с ООО "Питер Газ". В начале сентября "DOF Subsea Norway" приступит к работам, для которых будет использовано её собственное судно "Geobay".
Компания проведёт инженерно-геологические работы на шельфе, камеральную обработку и составит отчёт. Управление проектом будет осуществляться из головного предприятия в Бергене (Норвегия) при поддержке из недавно открытого подразделения в Москве.
На шельфе Черного моря будет работать СП американской нефтегазовой корпорации Chevron Corp и турецкой государственной Turkiye Petrolleri AO. Компании договорились на паритетной основе инвестировать $500 млн в бурение двух первых скважин на шельфе.
В марте этого года на Украине проводился конкурс на разработку Прикерченского участка украинского шельфа Черного моря. Согласно прогнозам экспертов, в шельфе Черного моря находится около 3,5 триллиона кубических метров газа, и большая часть этого ресурса находится на глубоководной части шельфа, начиная с 800 метров.
Премьер считает возможным применить в авиа- и судостроении те же принципы локализации производства, которые использовались для привлечения в Россию иностранных автопроизводителей.
«Есть, безусловно, и отличия, все-таки машину произвести легче, чем корабль или самолет - и срок изготовления другой, и инвестиции другие. Это нужно учитывать при создании программ, но принцип по сути один и тот же», - уточнил глава правительства.
|
|
|
| |
| Предстоящие события |
Сентябрь, 201007-10.09.10 • Гамбург, Германия
07-10.09.10 • Гамбург, Германия
09-10.09.10 • Санкт-Петербург, Россия
09-10.09.10 • Шанхай, Китай
15.09.10 • Москва, Россия
Октябрь, 201002.10.10 • Мурманск, Россия
05-07.10.10 • Санкт-Петербург, Россия
06.10.10 • Санкт-Петербург, Россия
20-22.10.10 • Тоскана, Италия
25-27.10.10 • Даммам, Саудовская Аравия
27-28.10.10 • Лондон, Великобритания
Ноябрь, 201017-20.11.10 • Москва, Россия
25-27.11.10 • Шанхай, Китай
Декабрь, 201008-10.12.10 • Гуанчжоу, Китай
Январь, 201126-28.01.11 • Стамбул, Турция
Март, 201109-11.03.11 • Хо Ши Мин, Вьетнам
23-26.03.11 • Стамбул, Турция
Апрель, 201107-09.04.11 • Мумбаи, Индия
Май, 201118-20.05.11 • Москва, Россия
24-27.05.11 • Осло, Норвегия
[Просмотреть все предстоящие] |
|
|
