 |
Он-лайн приложение к журналу |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 Подписка на рассылку |
Пресс-релиз
 Принят в эксплуатацию самый крупный контейнеровоз в истории FESCO3 апреля на верфи Сточна Щецинска Нова (Stocznia Szczecinska Nowa) в Щецине (Польша) состоялась торжественная приёмка нового контейнеровоза серии B-178 FESCO DIOMID. В церемонии приняли участие управляющий директор ОАО «ДВМП» Владимир Корчанов и главный инженер Завен Агаджанов. Напомним, что закладка киля этого судна состоялась на польской верфи чуть менее года назад - 7 мая 2008 года. Событие это стало для компании, безусловно, знаковым: FESCO DIOMID - крупнейший контейнеровоз, которым впервые за свою историю будет располагать и оперировать «Дальневосточное морское пароходство». При дедвейте почти в 42 тысячи тонн судно способно принять на борт 3.091 TEU (в 20-футовом исчислении), при этом на палубе расположено 450, а в трюмах ещё 200 розеток для рефконтейнеров. При максимальных размерах 220,5 метра в длину и 32,2 метра в ширину судовая силовая установка мощностью в 26.270 кВт. позволяет контейнеровозу поддерживать сервисную скорость в 21 узел. Еще одной отличительной чертой является тот факт, что судно оборудовано новейшей системой электронной картографии, не требующей бумажных карт. Экипаж состоит из 17 человек, а первым капитаном самого большого в истории компании контейнеровоза стал опытнейший судоводитель Олег Набилович Огаев. Стоит отметить, что FESCO DIOMID - третье одноименное судно за 129 лет истории пароходства. Прежде - в разных отрезках ХХ века - компания располагала двумя буксирными судами с таким названием, и прослужили они в общей сложности более 60 лет. Что касается сотрудничества щецинской верфи и «Дальневосточного пароходства», то оно насчитывает уже полвека. И FESCO DIOMID стал 29 судном, переданным местными корабелами морякам из Владивостока. И еще одна характерная деталь: несмотря на то, что мировой рынок контейнерных перевозок находится сейчас в депрессивном состоянии, FESCO DIOMID буквально сразу по выходу из новостроя поступает в чартер первоклассному оператору - крупной компании MSC (Mediterranean Shipping Company). В ближайшее время контейнеровоз перейдёт в испанскую Валенсию, откуда, после проведения грузовых операций, снимется на порты Китая. В дальнейшем, после восстановления стабильного грузопотока судно предполагается использовать на собственных линиях FESCO, связывающих порты Китая, Кореи, Японии и российского Дальнего Востока. 08.04.2009
|
   Ознакомиться с электронным представительством компании Транспортная группа FESCO Контакты
|
