 Рабочий визит Министра транспорта РФ Игоря Левитина на ЯСЗ3 апреля 2010 года Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин посетил с рабочим визитом Ярославский судостроительный завод.
Министр лично ознакомился с ходом постройки морских водолазных судов проекта SDS08 для Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации в соответствии с Федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 годы".
Головное судно серии SDS08 - "Стольный град Ярославль" (строительный номер 201) было заложено 28 августа 2009 года. На сегодняшний день завершено формирование основного корпуса (см. фото).
Общая готовность заказа на 1 апреля 2010 года - 39,7%.
Второе судно серии - "Ростов Великий" (строительный номер 202) было заложено 9 марта 2010 года. Общая готовность заказа - 10%. На стапеле сформированы 3, 4, 5 блоки, изготовлены все секции корпуса.
Третье судно серии - "Углич" (строительный номер 203) было заложено 16 марта 2010 года. Общая готовность заказа - 6%.
Техно-рабочий проект SDS08 был разработан Морским Инженерным Бюро, РКД и технологическую документацию разрабатывает ПКБ "Петробалт" (генеральный директор Георгий Тарица).
Морское водолазное судно проекта SDS08 строится для ФГУ "Госморспасслужба России" и предназначено для:
- обеспечения водолазных и подводно-технических работ водолазов на глубинах до 100 метров при волнении моря до 3-х баллов;
- участия в проведении спасательных, судоподъемных и гидротехнических работ в объеме установленных на судне средств;
- обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений;
- обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 4баллов;
- обследования дна акваторий, подводных частей корпусов и винто-рулевых устройств кораблей (судов), подводной части гидротехнических сооружений и выполнение подводных работ с помощью водолазов;
- выполнения подводной сварки на глубинах до 25 метров и резки на глубинах до 100 метров;
- подъема с глубин до 100 метров обнаруженных предметов массой до 2,0 т;
- грунторазмыв и удаление грунта; откачка воды с аварийного судна;
- продувки понтонов;
- работы с гидравлическим инструментом; освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов.
Морское водолазное судно проекта SDS08 с ледовым классом Ice 2, с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с удлиненной надстройкой бака, с носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в корме, с дизельной энергетической установкой, двухвальное с винтами регулируемого шага, с носовым подруливающим устройством имеет следующие характеристики:
Длина габаритная - 38,35 м;
Длина между перпендикулярами - 36,35 м;
Ширина габаритная - около 7,92 м;
Ширина по КВЛ - 7,70 м;
Осадка по КВЛ - 2,1 м;
Скорость на полном ходу - 11 узл.;
Скорость экономхода - 8 узл.;
Мощность главных двигателей - 2 по 442 кВт; Автономность - 5 суток.
Класс РС: КМ  Ice 2  R2 AUT3-C OMBO SDS<100.
В состав водолазного оборудования входят:
- Барокамера на 4водолазов;
- Водолазный полуколокол с СПУ;
- Водолазное снаряжение со шлемом SUPERLITE и вентилируемым шлемом DESCO;
- Водолазное снаряжение универсальное "сухого" типа;
- Средства водообогрева водолазов;
- Средства связи;
- Средства подводного освещения;
- Подводное телевидение;
- Подводная сварка/резка;
- Гидравлический инструмент;
- Средства водоотлива;
- Средства грунторазмыва;
- Телеуправляемый подводный аппарат;
- Водолазный трап.
06.04.2010
|
Ознакомиться с электронным представительством компании Морское Инженерное Бюро (МИБ) КОНТАКТЫ
Морское Инженерное Бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром и Регистром Судоходства Украины.  | Пресс-релизы компании |
|
