Судостроение. Энергетика. Транспорт

Он-лайн приложение к журналу
«Морская биржа»

Судостроение. Энергетика. Транспорт Журнал ''Морская биржа''
English
Контакты
Поиск

Пресс-релиз

Сормовский неутомимый конвейер

Нижний Новогород, 27 июля 2012 года. На заводе Красное Сормово полным ходом продолжается строительство танкеров-продуктовозов проекта RST27 (заказчик – компания «Волга-Балт-Танкер»).

Согласно двум контрактам, подписанным соответственно – в июне и октябре 2011 года, заказчику будут переданы десять танкеров, построенных на сормовской верфи. С завода уже ушли пять танкеров. Шестой танкер (строительный номер 02006), спущенный 12 июля, в настоящее время проходит швартовые испытания. На седьмом танкере (номер 02007) проводятся электромонтажные работы. Восьмой танкер (номер 02008) на стадии формирования корпуса на стапеле. Девятый танкер (номер 02009) – идет формирование третьего блока.

Разработчик проекта серии танкеров – Морское Инженерное Бюро (Одесса). Проект разработан в 2010 году с увеличенным дедвейтом и повышенной прочностью корпуса. Танкеры имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 тонн дедвейт в реке (по сравнению с «Армадами») при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС).

Танкеры предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60 С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Скорость судна составляет 10 узлов. Дедвейт в море - 6,980 тыс тонн при осадке 4,2 метра, в реке - 5,378 тыс тонн при осадке 3,6 метра, скорость в эксплуатации - 10 узлов. Класс Российского морского регистра судоходства - KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP).

При осадке 4,2 метра в море дедвейт составляет 6980 тонн, при осадке 3,6 метра в реке дедвейт - 5378 тонн. Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м, что удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути Вместимость грузовых танков – 7828 м3, вместимость отстойных танков – 280 м3, вместимость балластных танков – 4650 м3. Эксплуатационная скорость – 10,0 узлов. Экипаж - 12 человек, мест - 14.

Справка: Головное судно нового проекта было спущено на воду 17 февраля текущего года, второе – 17 марта, третье – 14 апреля, четвертое – 18 мая, пятое – 15 июня, шестое – 12 июля. Каждый месяц со стапелей Красного Сормова сходит по танкеру, каждый танкер идет с опережением контрактного графика.


27.07.2012

Ознакомиться с электронным представительством компании КРАСНОЕ СОРМОВО

ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»: одно из старейших российских судостроительных предприятий. Верфь внесла огромный вклад в развитие отечественного подводного кораблестроения и коммерческого флота. Сегодня «Красное Сормово» – многопрофильное предприятие, приоритетным направлением деятельности которого является речное и морское судостроение.

Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (ООО МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения. Мощная производственная база ПАО «Завод «Красное Сормово» и возможности ООО «Волго-Каспийское ПКБ» обеспечивают ООО МНП исполнение любых контрактных обязательств по проектам качественно и точно в срок.

 

 

Пресс-релизы компании




По вопросам размещение пресс-релизов и рекламы обращайтесь по тел.: +7 (812) 336-31-30, e-mail: info@setcorp.ru

© 1998-2019, ООО «Принт-Экспо», все права защищены.

RSS Яндекс.Метрика Наверх