 На круизных судах компании Viking будут установлены двигатели MAN и системы очистки выхлопных газов на базе скрубберов PureSOxКомпания Viking выбрала для установки на двух своих новых строящихся круизных судах компактные скрубберные системы PureSOx (иллюстрация: судостроительная компания Fincantieri).
В MAN Diesel & Turbo сообщили, что сотрудничая с Альфа Лаваль, являющейся поставщиком систем PureSOx, компании получили совместный заказ на поставку восьми среднеоборотных двигателей для двух новых океанских круизных судов Viking, строящихся на верфях Fincantieri.
Новые круизные суда будут иметь дизель-генераторы 9L32/44CR и 12V32/44CR, обеспечивающие суммарную выходную мощность 23 520 кВт. На двигателях будет установлена система впрыска MAN Diesel & Turbo с общим нагнетательным трубопроводом, позволяющая работать как на тяжелых, так и на дистиллятных видах топлива. Использование системы Альфа Лаваль PureSOx, предназначенной для очистки выхлопных газов от оксидов серы, обеспечит судам соответствие нормативам по выбросам серы при работе на тяжелых видах топлива (HFO) (даже в зонах контроля выбросов).
В компании MAN уверены, что основное преимущество их объединенной системы впрыска, доработанной для использования с этими двигателями, состоит в том, что она обеспечивает наилучшие показатели по расходу топлива и дымности выхлопа, особенно в режимах неполной нагрузки.
Система PureSOx позволяет удалить более 98% содержащихся в выхлопных газах оксидов серы. В связи с жесткими ограничениями на размеры оборудования для круизных судов, была выбрана самая компактная схема системы PureSOx – с общим входом, в которой выхлопные газы от каждой пары двигателей проходят очистку в отдельной установке. Fincantieri и Viking Ocean Cruises решили установить систему PureSOx c замкнутым рабочим циклом, в которой используется раствор пресной воды с каустической содой в качестве реагента-восстановителя. Такая схема установки отвечает действующим в портах нормативам и позволяет работать в низкощелочных водах, например, в устьях рек, в акватории Балтийского моря или в иных экологически уязвимых районах.
Вот, что говорит Сократес Толгос, руководитель отделения MAN Diesel & Turbo по продаже оборудования для круизных судов и паромов: «Мы гордимся выигранным контрактом с Fincantieri – крупнейшей в мире компанией по строительству круизных судов и новым заказчиком наших двигателей для этого высокоприбыльного сегмента рынка. То, что Fincantieri и Viking Ocean Cruises при реализации такого технологически сложного инновационного проекта выбрали оборудование MAN Diesel & Turbo и нашего партнера Альфа Лаваль, говорит о наступлении новой эры сотрудничества. Мы считаем это историческим событием, которое будет способствовать в дальнейшем развитию нашего бизнеса в секторе круизных судов и паромов».
«Использование самых экономичных двигателей MAN 32/44CR с системами очистки выхлопных газов PureSOx обеспечит этим роскошным круизным лайнерам соответствие требованиям постоянно ужесточающихся международных нормативов по допустимому содержанию оксидов серы в выхлопных газах, причем самым недорогим путем,– продолжает он. – Особенно важно выполнение этих требований в зонах контроля выбросов, где содержание оксидов серы не должно превышать 0,18%».
Pictures
- Graphical rendering of one of the new cruise ships. Each newbuilding weighs in at 47,800 gross tons, has a length of 227.2 m, and a width of 28.8 m
- Two quasi-3D illustrations of the scrubber system (courtesy Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A.)
27.06.2013
|
Ознакомиться с электронным представительством компании Alfa Laval Corporate AB Для получения более полной информации обращайтесь:
Елена Правильщикова,
Региональный менеджер по информации
и связям с общественностью компании
ОАО «Альфа Лаваль Поток»
Тел.: +7 495 232 1250
Факс: +7 495 232 1310
E-mail: elena.pravilschikova@alfalaval.com
WWW: www.alfalaval.com/marine
WWW: www.alfalaval.ru
 | Пресс-релизы компании |
|
