 МИБ приглашает на SMM 2014Приглашаем посетить стенд 501 (павильон B7) Морского Инженерного Бюро на международной выставке SMM 2014 в Гамбурге в период с 9 по 12 сентября 2014 года (месторасположение стенда).
На середину августа 2014 года (за период с 2002 года) по 73 проектам Морского Инженерного Бюро было построено 229 морских, речных и смешанного река-море плавания судов. Еще 9 судов достраивались после спуска, кроме того, 30 судов находились на стапелях заводов.
Среди сданных в эксплуатацию заказов:
• 3 многофункциональных аварийно-спасательных судна неограниченного района плавания мощностью 4 МВт с арктическим ледовым классом Арк 5 типа "Спасатель Карев";
• 71 танкер-продуктовоз, танкер-химовоз, танкер-бункеровщик типа "Армада", "ВФ Танкер", "Александр Шемагин", "Новая Армада", "Астон", "Палойл", "Роскем", "Казань", "Экомаринер";
• 85 многоцелевых сухогрузных судов смешанного река-море и ограниченных морских районов плавания типа "Гейдар Алиев", "Мирзага Халилов", "Каспиан Экспресс", "Азов макс", "Карелия", "Челси", "Хазар", "Надежда", "Танаис", "Герои Сталинграда", "Святой Георгий", "Оммакс", "Птичь", "UCF", "Леда", "Нева-Лидер" и др.;
• 21 морское сухогрузное судно неограниченного района плавания типа "EMI Proud", "Аметист", "Спарта", "Саксона", "Скала", "Eren-C", "Кая Пионер";
• 8 железнодорожных паромов типа "Петровск", "Скиф", "Авангард", "Балтийск", "Славянин" и "Ulfat";
• 7 балкеров ледового класса типа "Грумант", "OBAHAN-C", "BEHCET-C";
• 4 судна для перевозки скота;
• 4 морских водолазных судна типа "Стольный град Ярославль";
• 4 мелкосидящих ледокольных буксира типа "Портовый";
• 4 судна-площадки с аппарелью для Камчатки типа "Сосновка";
• 3 транспортных буксира-снабженца для Каспия типа "Феникс";
• 3 многофункциональных лоцмейстерских (обстановочных) судна типа "Дмитрий Сироткин" и "Ладожский";
• 2 грунтоотвозные самораскрывающиеся шаланды типа "КШ-1";
• 2 морских сухогрузных судна-площадки типа "Андрей Артеменко";
• автомобильно-пассажирский паром типа "Николай Аксененко";
• газовоз типа "Булмаркет";
• речное пассажирское круизное судно "Александр Грин";
• пассажирское судно для черноморского побережья "Империя";
• служебно-разъездные суда "Нева", "Барс" и "Кавказ" для ВИП пассажиров;
• буксир-кантовщик "Бульбаш".
Среди строящихся по проектам Бюро многоцелевые суда-спасатели ледокольного типа мощностью 7 МВт и 4 МВта, два наливных экологических судна типа "Эколог - 1" и три танкера-бункеровщика типа "Рассвет", арктический танкер-снабженец типа "Академик Пашин", уникальные комбинированные танкеры-площадки типа "БФ Танкер", высококомфортабельное круизное пассажирское судно проекта PV09, речное пассажирское круизное судно типа "Ильич", современные морские и смешанного река-море плавания сухогрузные и нефтеналивные суда типа "Святой князь Владимир", "Глостер", "Новая Армада", "Александр Шемагин", "ВФ Танкер", "Нева-Лидер", "Вега-1", "Азовский пятитысячник" и ряд других инновационных судов.
В настоящее время суда по проектам Бюро строятся на российских заводах:
• Невском судостроительном заводе (Шлиссельбург);
• Сосновском судостроительном заводе;
• судостроительном заводе "Красное Сормово";
• судостроительном заводе "Ока" (Навашино);
• Ярославском судостроительном заводе;
• верфи братьев Нобель (Рыбинск);
• судостроительном заводе "Лотос" (Астрахань);
• Онежском судостроительном заводе (Петрозаводск);
• Амурском судостроительном заводе;
• Волжском судостроительно-судоремонтном заводе;
украинских:
• Херсонском судостроительном заводе;
турецких:
• Бешикташ верфь;
• Турктер верфь;
• Армада верфь;
немецких:
• Нордик Ярдс (Висмар);
и ряде других верфей.
Бюро выполняет заказы для:
• Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации;
• ФГУП "РОСМОРПОРТ";
и ведущих отечественных судовладельцев:
• транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding (Волго-Балтийская компания, Волгофлот, ВФ танкер, Северо-Западное пароходство, Невский судостроительный завод, Борремфлот, завод "Ока");
• Московского речного пароходства;
• группы компании "Палмали";
• судоходной компании "Волготранс";
• Ленского объединенного речного пароходства;
• Северного морского пароходства;
• корпорации "Транскор" (компания "Аншип");
• компании "Астон";
• компании "Юг Руси";
• компании "OMS Shipping";
• компании "Blue Wave shipping";
• компании "ARK Shipping";
• компании "Черноморский судоходный менеджмент";
• компании "Маршип";
• государственного предприятия "Укрводпуть";
• АСК "Укрречфлот";
• компании "Объединенный грузовой флот"
и многих других.
Научная квалификация, обширный опыт конкретных разработок, современные компьютерные технологии и передовая инфраструктура, имеющиеся в распоряжении сотрудников Морского Инженерного Бюро, позволяют решать проблемы, возникающие при эксплуатации судов качественно и в самые кратчайшие сроки.
Наш девиз неизменен - "Надежность, оперативность и европейское качество".
28.08.2014
|
