 Невский Судостроительно-Судоремонтный завод приступил к постройке головного грузопассажирского судна проекта PV22 для линии Сахалин-Курильские островаНевский Судостроительно-Судоремонтный завод (генеральный директор Евгений
Кузнецов) приступил к резке металла для корпуса головного грузопассажирского
судна с ледовой категорией ARC4 проекта PV22 для линии Сахалин - Курильские
острова.
Заказчик - АО "Сахалинлизингфлот".
Всего Невскому заводу заказано два грузопассажирских судна проекта PV22.
Концепт и проектная документация судна в постройке проекта PV22 разработаны
Морским Инженерным Бюро.
Судно предназначено для перевозки 146 пассажиров, генеральных грузов,
контейнеров (в т.ч. рефрижераторных) и автомобилей между островом Сахалин и
Курильскими островами и оборудовано грузовым краном с возможностью выполнять
грузовые операции на необорудованном берегу.
Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, так как он был
выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07, улучшенные
маневренные качества по сравнению с существующими судами за счет
подруливающего устройства и 2 винтов. Объем трюма - 895 куб. м (против
208-215 куб. м. на существующих судах). Судно имеет возможность перевозки 24
контейнеров, в том числе 8 рефрижераторных и 6 легковых автомобилей на
палубе. Резервирование движения обеспечено за счет двухвальной
двухдвигательной установки. Имеются каюты для людей с ограниченными
физическими возможностями.
Длина наибольшая - 75,00 м. Длина расчетная - 69,72 м. Ширина габаритная -
16,00 м. Ширина расчетная - 15,50 м. Высота борта - 6,70 м.
Пассажиры размещаются в каюте класса люкс для пассажиров с одной койкой, с
индивидуальным санузлом и душем; 30 двухместных/четырёхместных кают для
пассажиров, с индивидуальным санузлом и душем (включая 1 каюту для 1-2-х
пассажиров с ограниченными способностями и сопровождающего); 6
четырехместных кают, с индивидуальным санузлом и душем; каюте матери и
ребенка (+ 2 каюты из числа двухместных/четырёхместных кают для пассажиров
отвечают требованиям, предъявляемым к каютам матери и ребенка). Общее
количество стационарных спальных мест - 86/146 (двухместное/четырёхместное
размещение).
Ресторан для пассажиров для питания в две смены (на 74 места).
Помещения медицинского назначения включают одноместную санитарную
каюту-изолятор с индивидуальным санузлом с ванной и душем, стационар на два
койко-места с индивидуальным санузлом с ванной и душем и амбулаторию.
При осадке 5,00 м дедвейт судна около 1830 тонн. Груз размещается в трюме
объемом 895 куб. метров и на палубе, в том числе опасные грузы в упаковке.
Для выгрузки груза установлен грузовой кран грузоподъемностью до 30,5 тонн
при вылете стрелы от 12 м до 18 м (против кранов грузоподъемностью 2,5-3,5
тонн на существующих судах).
Класс Российского Морского Регистра Судоходства KM (*) Arc4 [1] I AUT1-ICS
CONT (deck, cargo hold) DG (pack) Passenger ship.
Мощность главных двигателей 2 x 1800 кВт. Скорость 14,2 узла. Автономность
15 суток.
Носовое подруливающее устройство - 200 кВт.
Экипаж из 22 человек размещается в 5 блок-каютах, состоящих из кабинета и
спальни с индивидуальным санузлом и душем (капитан, старший помощник,
пассажирский помощник капитана, старший механик,представитель компании
судовладельца), 10 одноместных каютах и 9 двухместных каютах. Общее
количество стационарных спальных мест для экипажа - 28. Предусмотрена
одноместная каюта для лоцмана с индивидуальным санузлом.
22.02.2019
|
Ознакомиться с электронным представительством компании Невский судостроительно-судоремонтный завод, ООО /Невский ССЗ/ Георгиевская Ирина,
Начальник отдела маркетинга и внешних коммуникаций
Тел.:+7 (812) 335 25 77 *8109
Моб. тел.: +7 (921) 327 86 43
E-mail: giv@nssz.ru
Анастасия Бабурина,
Специалист отдела маркетинга и внешних коммуникаций
Тел.: +7 (812) 335-25-77 *8075
E-mail: sov@nssz.ru
ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" расположен в 40 км от Санкт-Петербурга в городе Шлиссельбурге на левом берегу реки Невы и является одним из старейших предприятий водного транспорта на Северо - Западе России. Судостроением занимается с 1952 года.
Выполняет строительство морских и речных судов различного типа и назначения и все виды судоремонта. Судоподъемный слип «Невского судостроительно-судоремонтного завода» позволяет спускать на воду и поднимать для ремонта суда длиной до 140 метров и доковым весом до 3000 тонн.
  | Пресс-релизы компании |
|
