Судостроение. Энергетика. Транспорт

Он-лайн приложение к журналу
«Морская биржа»

Судостроение. Энергетика. Транспорт Журнал ''Морская биржа''
English
Контакты
Поиск

Пресс-релиз

В Астрахани спущен на воду танкер-химовоз проекта Морского Инженерного Бюро RST25 "Волготранс - 2501"

28 июня 2019 года астраханский завод "Лотос" спустил третье (и первое в
варианте химовоза) на этом заводе нефтеналивное судно "Волго-Дон макс"
класса смешанного река-море плавания дедвейтом 6617 тонн проекта RST25
"Волготранс - 2501" (строительный номер 25006).

Судно строится по заказу АО "Машпромлизинг", лизингополучателем является ООО
"Волготранс".

Проект RST25 разработан Морским Инженерным Бюро.

В настоящее время в эксплуатации уже находятся семь танкеров проекта RST25,
в том числе построенных в Рыбинске "Верфью братьев Нобель" (три судна) и
Зеленодольским заводом им. А.М. Горького (два судна).

При проектировании танкеров проекта RST25 учтены специальные требования
российских и мировых нефтяных компаний и требования экологического класса
Российского Речного Регистра ЭКО 3 ("CLEAN DESIGN" в обозначении DNV).

Суда предназначены для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом
сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием
температуры 50°С, а также растительных масел и химических грузов, в том
числе:

- пальмовое масло;
- подсолнечное масло;
- соевое масло;
- кукурузное масло;
- рапсовое масло;
- касторовое масло;
- тунговое масло;
- хлопковое масло;
- оливковое масло;
- льняное масло;
- арахисовое масло;
- кокосовое масло;
- пальмоядровое масло;
- пальмовый стеарин;
- спирт метиловый;
- эфир трет-бутиловый этила;
- этиленгликоль;
- эфир трет-бутиловый метила;
- ацетон;
- спирт этиловый;
- спирт изопропиловый;
- кальция лигносульфита растворы;
- этилацетат;
- гексан (все изомеры).

Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.

Отличительной особенностью судна проекта RST25 является использование в
качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых
колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов,
полное отсутствие набора в грузовых танках, развитый тронк.

Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго -
Балтийского пути. Габаритная длина судна проекта RST25 составляет 139,99 м,
ширина судна - 16,6 м, высота борта - 5,5 м.

Суда относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса.

В сравнении с серией "Армада" танкера нового проекта имеют усиленную речную
функцию, увеличенный на 410 тонн дедвейт в речных условиях при сохранении
возможностей в море.

Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 6990 куб. м,
дедвейт в море 6617 тонн при осадке 4,175 м, в реке при осадке 3,60 м - 5136
тонн, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля
мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380.

Автономность - 20 суток.

Экипаж 12 человек (14 мест).

Головное на ОАО "Лотос" судно проекта RST25 "Сергей Терсков" (строительный
номер 25004) было заложено 06.09.11. Спущено на воду 24.07.15. Сдано
07.04.16.
Второе на ОАО "Лотос" судно "Яков Гунин" (строительный номер 25005) было
заложено 06.09.11. Спущено на воду 26.09.15.Сдано 12.07.16.
Третье на ОАО "Лотос" судно "Волготранс - 2501" (строительный номер 25006)
было заложено 25.03.16. Спущено на воду 28.06.19.
Четвертое на ОАО "Лотос" судно "Волготранс - 2502" (строительный номер
25007) было заложено 07.04.16.


02.07.2019

Ознакомиться с электронным представительством компании Морское Инженерное Бюро (МИБ)

КОНТАКТЫ
Морское Инженерное Бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром и Регистром Судоходства Украины.

Пресс-релизы компании




По вопросам размещение пресс-релизов и рекламы обращайтесь по тел.: +7 (812) 336-31-30, e-mail: info@setcorp.ru

© 1998-2019, ООО «Принт-Экспо», все права защищены.

RSS Яндекс.Метрика Наверх