Судостроение. Энергетика. Транспорт

Он-лайн приложение к журналу
«Морская биржа»

Судостроение. Энергетика. Транспорт Журнал ''Морская биржа''
English
Контакты
Поиск

Пресс-релиз

Красное Сормово спустило на воду новейшее четырехпалубное круизное судно проекта PV300 "Мустай Карим" на 329 пассажиров для компании "ВодоходЪ"

11 сентября 2019 года нижегородский завод "Красное Сормово" (генеральный
директор Михаил Першин) торжественно спустил на воду новейшее
четырехпалубное круизное судно проекта PV300 "Мустай Карим" на 329
пассажиров для компании "ВодоходЪ" (генеральный директор Ришат Багаутдинов).

Строительство круизного судна проекта PV300 осуществляется на верфи "Красное
Сормово" согласно подписанному в январе 2017 года трехстороннему контракту,
партнерами по которому выступают ОСК, "Машпромлизинг" и "ВодоходЪ". Передача
судна заказчику запланирована на первый квартал 2020 года.

Проект этого судна, еще недавно казавшийся фантастическим, был создан в
2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро по заказу Федерального агентства
морского и речного транспорта России в рамках ФЦП "Развитие гражданской
морской техники на 2009-2016 годы" (государственный заказчик - координатор
программы - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации).

Четырехпалубный круизный лайнер проекта PV300 рассчитан на 329 пассажира,
размещаемых в комфортабельных двухместных каютах (в семи каютах три места -
два взрослых плюс ребенок) площадью от 17 до 46 кв. метров.

Судно будет работать на дальних круизных линиях Москва - Санкт-Петербург,
Москва - Астрахань и Москва - Ростов-на-Дону. Судно будет обладать "всеми
атрибутами пятизвездочного отеля", включая поддерживающую пассажирскую
инфраструктуру.

Ресторан на главной палубе имеет 329 посадочных мест, т.е. обеспечивает
единовременную посадку всех гостей, включая детей.

Для досуга есть обзорные салоны (музыкальный на 200 мест и читальный на 50
мест), трансформируемый конференц-зал (на 140 мест), три бара (пивной,
"Панорама" и в читальном салоне), детская комната, фитнесс-центр (сауна,
хамам, массажные кабинеты, тренажерный зал, парикмахерская), сувенирный
киоск и солярий на открытой солнечной палубе (700 кв. метров).

Для людей с ограниченными возможностями - лифты, соединяющие все палубы,
коммуникации и туалеты, повышенные габариты проходов, отсутствие препятствий
при перемещении в колясках.

Судно даст возможность совершить водное путешествие по выбранному маршруту
по европейской части России с заходом в порты, в которых организовываются
пешие и автобусные экскурсии к культурным, историческим, природным
достопримечательностям и береговым курортным зонам, с проживанием в условиях
комфорта современной гостиницы, с возможностью реализации самых различных
форм досуга на борту самого судна (бары, дискотеки, прием солнечных ванн,
фитнесс, прогулки по открытым пространствам судна или в беседе с бокалом в
руке, осматривая красоты берегов, просмотр фильмов, спектаклей и постановок,
выступлений актеров и известных людей, прослушивание лекций, работа
творческих кружков, общение с друзьями или просто отдых в каюте с открытой
лоджией - "французским" балконом).

Концепт PV300 будет работать в первую очередь на линии Москва -
Санкт-Петербург, а также совершать рейсы Москва - Ростов-на-Дону -
Астрахань, т.е. по классификации Морского Инженерного Бюро - это судно
"Волго-Дон макс" класса.

Для привычных судов "Волго-Дон макс" класса существующих проектов (пр. 301,
302) численность пассажиров в таких современных каютах составляет 200-220
человек. В новом концепте PV300, имеющем такие же примерно габаритные
размеры, можно очень комфортно разместить примерно 300-350 пассажиров.

Все пассажирские каюты размещены на верхней, шлюпочной и тентовой палубах.
На главной палубе, где члены экипажа работают при швартовке, шлюзовании,
высадке пассажиров, приеме грузов и где, соответственно, может быть
повышенный уровень шума и вообще могут возникать факторы, беспокоящие
клиентов пассажирских кают - нет.

Компоновка круизного пассажирского судна в варианте Водохода рассчитана на
329 пассажира, которые путешествуют в комфортабельных 161 каютах: 7
трехместных каютах "Люкс" площадью 29 - 46 кв. метров, 2 двухместных каютах
"Люкс" площадью по 24 кв. метра и 152 каютах "Стандарт" площадью около 17-20
кв. метров.

Все каюты имеют собственные "французские" балконы (некий аналог лоджии),
оборудованы двуспальными кроватями, душем с туалетом, кондиционером,
шкафами, сейфом, телевизором со спутниковыми и внутрисудовыми каналами,
феном, электрическими розетками на 220В и 110В, беспроводным Интернетом
(Wi-Fi), судовой радиотрансляцией, внутренней и внешней телефонной связью.

Судно нового концепта PV300 имеет следующие главные характеристики:

длина габаритная - 141 м;
длина между перпендикулярами - 140,15 м;
ширина габаритная - 16,80 м;
ширина расчетная - 16,60 м;
высота борта - 5,00 м;
осадка наибольшая - 3,00 м;
высота габаритная от ОП - 16,25 м;
скорость - 22,5 км/час;
экипаж и обслуживающий персонал - 141 человек;
автономность по топливу - 15 суток;
по прочим видам запасов - 5 суток.

Движение и управляемость судна обеспечивается двумя кормовыми
полноповоротными винторулевыми колонками с винтами фиксированного шага в
насадках.

Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при
швартовках на судне имеется носовое подруливающее устройство типа "винт в
трубе" с винтом фиксированного шага мощностью 500 кВт.

Энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей максимальной
номинальной длительной мощностью 1200 кВт каждый, работающих на
полноповоротные винторулевые колонки; вспомогательной установки в составе
трех дизель-генераторов электрической мощностью по 760 кВт каждый и
аварийного дизель-генератора электрической мощностью 214 кВт; котельной
установки, состоящей из одного термального котла тепловой мощностью 800 кВт
и трех утилизационных котлов ДГ тепловой мощности по 170 кВт.

В соответствии с требованиями Правил РРР из расчета нахождения на борту
судна 470 человек установлены две спасательных моторных шлюпки по 48 чел.
каждая, 16 спасательных плотов сбрасываемого типа вместимостью 25 человек
каждый и две морские эвакуационные системы на 200 человек каждая,
обеспечивающие посадку людей без попадания их в воду.

Головное нижегородское судно "Мустай Карим" проекта PV300 заложено 28 марта
2017 года, спущено на воду 11 сентября 2019 года.


13.09.2019

Ознакомиться с электронным представительством компании Морское Инженерное Бюро (МИБ)

КОНТАКТЫ
Морское Инженерное Бюро - негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром и Регистром Судоходства Украины.

Пресс-релизы компании




По вопросам размещение пресс-релизов и рекламы обращайтесь по тел.: +7 (812) 336-31-30, e-mail: info@setcorp.ru

© 1998-2019, ООО «Принт-Экспо», все права защищены.

RSS Яндекс.Метрика Наверх